Jabsco siipipyörä 653-0001 020 SP neopreeni PIN

JMP 7050-01
Jabsco 653-0001
Jabsco 14673-0001
Johnson 09-810B-1
Johnson 09-810B-9
Yanmar 128397-42500
Yanmar 128377-42500
Vetus IMP00101
Vetus IMP00201
Vetus IMP00301
Vetus IMP00501
Vetus IMP00601
Vetus IMP00701
Vetus IMP00801
Vetus IMP00901
Vetus STM8076
Vetus STM8061
Vetus STM8075
Vetus STM8250
Vetus STM8074

<h3>Jabsco vesipumpun siipipyörät</h3>
<p>Alkuperäinen Jabsco vesipumpun siipipyörä on laadukas ja valmistettu parhaista materiaaleista. Jabscon siipipyörät ovat luonnollisesti sopivia heidän omiin jäähdytys ja siirtopumppuihin, mutta korvaavat myös yleisimmät Johnson pump ja Albin pump siipipyörät. Samoin Jabscon siipipyörä on alkuperäis varaosa useimpiin moottoreihin, kuten Volvo, Perkins, Yanmar, Sole, Vetus jne. koska Jabsco valmistaa näiden moottorivalmistajien pumput. Valitsemalla alkuperäisen Jabsco siipipyörän, varmistut, että tuote täyttää laadullisesti korkeimmat kriteerit, mitä tuotteella voi olla. </p>
<p><strong>Valitse oikea siipipyörä oikeaan tarpeeseen. </strong></p>
<p>Käytä <strong>neopreenisiipipyöriä</strong> moottorin jäähdytykseen ja makean tai meriveden siirtotehtävissä. Neopreeni on yleisimmin käytetty materiaali ja soveltuu käytettäväksi nesteissä joissa on vain pienissä määrissä öljyä tai dieselpolttoainetta.</p>
<p>Käytä <strong>nitriilisiipipyöriä</strong> pilssipumpuissa ja siirtoon tehtäviä, joissa vedessä on paljon öljyä tai dieseliä </p>
<p>Dieselin siirtopumpuksi tilee valita Jabsco Sliding Vane -pumppu.</p>
<p>Vaihda kaikki juoksupyörät vähintään kerran vuodessa tai aikaisemmin, moottorin tehosta riippuen. Kun asennus on oikein juoksupyörä voi kestää useita vuosia, mutta sen vaihdossa on aina suositeltavaa noudattaa ennaltaehkäisevää, eikä korjaavaa aikataulua</p>
<p>Juoksupyörän vaihto on helppoa. Irrottamalla päätykansi ruuveilla on mahdollista irrottaa juoksupyörä joko Jabscon omalla ulosvetimellä tai pitkäkärkisillä lukkopihdeillä tarttumalla siipipyörän juuresta.  Älä käytä ruuvimeisseliä, sillä  se voi vaurioittaa pumpun runkoa ja reunoja ja pumppuun tulee vuotoja.  Pidä aina mukana varajuoksupyörää veneessä, jotta voit vaihtaa sen mahdollisen siipipyörän rikkoutumisen tilanteessa.  Juoksupyörä on yksi tärkeimmistä osista moottorin jäähdytysjärjestelmään ja sitä tulee aina käsitellä sellaisena. Rasvaa aina uudet juoksupyörät. Ensinnäkin se helpottaa asenna juoksupyörä pumpun reikään, ja toiseksi se antaa lisäsi juoksupyörän suojaa alkutäyttövaiheessa. Kun tiiviste ja päätykansi vaihdetaan, pumppu on käyttövalmis.</p>
<p><strong>Valitse oikea siipypyörämalli</strong></p>
<p>On monia keinoja löytää oikea siipipyörämalli. Helpoin on tietenkin, jos tiedät aikaisemman numeron. Kannattaa ehdottomasti säilyttää vanha pakkaus, tai moottoritieto, jotta löydät aina uuden oikean siipipyörän. Vaikka siipipyörän numero olisi Johnsonin tai Albinin, tai moottorivalmistajan, olemme keränneet paljon dataa sivuillemme, jotta löytäisit kotisivujen hakukoneella oikeita osumia. </p>
<p>Mikäli sinulle ei ole numeroa, voidaan lähteä etenemään seuraavasti </p>
<ol>
<li>Jos sinulla on pumpun numero, etsi käsiisi se. Pumpun numerolla löydämme usein oikean siipipyörän. Pumpun nuymero löytyy useimmiten pumpun päätylevystä </li>
<li>Jos sinulla on Jabsco pumppu, mutta ei tietoa pumpusta, voit löytää pumpun mallinumeron rungosta ja lähteä etenemään sitä kautta siipipyörän valintaan</li>
<li>Jos sinulla on toisen merkkinen siipipyörä, löydät vaihtoehtoiset numerot meidän kotisivuiltamme hakua käyttäen</li>
<li>Jos sinulla on vain siipupyörä, lähdetään etenenmään siipiprofiilin, vetotavan ja ulkomittojen mukaan. </li>
</ol>
<p>lisätiedot välilehdeltä löydät kullanarvoisen datalehden, jolla voit löytää kaiken tarvittavan tiedon jabsco siipipyöristä. </p>